Kanvasterpasang pada sepatu rem dengan cara dikeling yang berfungsi menekan putaran tromol rem pada saat kendaraan dihentikan. Roda belakang hanya roda kanan saja yang bekerja mengerem sedangkan roda kirinya tidak atau sebaliknya bahkan dua roda kiri dan kanan belakang tidak bekerja, hal ini sering disebut rem blong atau bocor itu artinya DijelaskanKrisyanto, mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok, cara mengatasinya harus melakukan pengurasan. “Bongkar total bagian master rem dan kaliper remnya juga,” ujar Kris kepada Cek kondisi piston master rem dan piston kaliper serta silnya. “Kuras semua minyak rem, bersihkan kotoran yang ada di master dan kaliper BapakAde Mamung Selaku Ketua Vigor Motor. 7. Bapak Darudin Selaku Pembimbing Industri. 8. Serta Bapak/Ibu Guru yang telah memberika banyak ilmu kepada saya selaku anak didik di Smk N 1 Gebang dan semua pihak yang telah membantu penulisan dalam pembuatan laporan praktik kerja industri. Vay Tiền Nhanh. Cara Memperbaiki Rem Cakram Depan Yang Blong - Rem cakram merupakan salah satu perangkat sistem rem yang banyak digunakan pada kendaraan. Namun sering kali terjadi permasalahan pada rem cakram seperti blong atau ngelos. Lalu bagaimana cara memperbaiki rem cakram depan yang blong? Rem cakram merupakan salah satu jenis rem yang sangat populer penggunaanya. Hal ini dikarenakan rem cakram memiliki kemampuan pengereman yang efisien sehingga keamanan dan keselamatan dalam berkendara lebih terjamin. Selain itu, rem cakram juga memiliki konstruksi yang lebih ringkas sehingga dapat digunakan untuk kendaraan kecil. Nam weun selain berbagai kelebihan tersebut, tentunya terdapat berbagai kekurangan rem cakram. Pengguna sering kali menemukan berbagai kendala salah satunya yaitu rem blong atau ngelos. Oleh karena itu dapat mengganggu keamanan atau keselamatan ketika berkendara. Rem cakram blong atau ngelos dapat disebabkan oleh berbagai hal. Penyebab rem cakram blong atau ngelos diantaranya yaitu panas yang berlebihan, kerusakan komponen hidrolik mulai sambungan, seal, ataupun master silinder rem. Oleh karena itu cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus disesuaikan dengan penyebabnya. Oleh karena itu rem cakram perlu diperhatikan agar dapat bekerja dengan baik. Untuk lebih jelasnya mengenai penyebab rem cakram blong dan cara memperbaiki rem cakram yang blong akan dibahas pada artikel berikut ini. Penyebab Rem Cakram Blong Usia atau masa pakai yang sudah lama merupakan faktor utama penyebab rem cakram blong. Namun terdapat berbagai penyebab lainnya yang akan dibahas sebagai berikut. 1. Master Rem Aus Master rem merupakan komponen pada sistem rem yang bertugas untuk membangkitkan tenaga hidrolik. Tenaga hidrolik ini yang akan digunakan untuk menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram dan menimbulkan gaya gesek. Akibatnya laju kendaraan akan berkurang atau bahkan berhenti. Didalam master rem terdapat berbagai komponen, salah satunya piston dan seal piston. Apabila piston mengalami keuasan maka tenaga hidrolik tidak dapat tercipta. Selain itu seal yang robek tentunya juga akan mempengaruhi hasil tenaga hidrolik yang tercipta. Apabila tidak ada tenaga hidrolik yang dialirkan ke caliper tentunya piston tidak dapat menkonversikan menjadi tenaga mekanik. Akibatnya kampas rem tidak akan menekan piringan cakram dan menyebabkan rem cakram menjadi blong atau ngelos. 2. Klasifikasi atau Kualitas Minyak Rem Minyak rem memiliki beberapa klasifikasi, namun pada umumnya untuk kendaraan Indonesia menggunakan DOT 4. Tiap klasifikasi memiliki karakteristik yang berbede, sebagai contoh DOT 4 memiliki titik didih sebesar 230 derajat celcius. Oleh karena itu apabila menggunakan spesifikasi minyak rem dibawahnya dapat membuat rem cakram menjadi ngempos atau blong. Hal tersebut terjadi karena apabila rem cakram mengalami kinerja yang berat maka titik didih tersebut akan terlampaui. Apabila minyak rem mendidih maka akan tercipta proses oksidasi yang akan menghasilkan udara. Udara inilah yang akan membuat rem cakram menjadi ngempos atau blong. Tidak hanyak titik didih, melainkan karakteristik minyak rem yang lain juga dibawah standar apabila tidak sesuai spesifikasi. 3. Seal Kaliper Rusak Tenaga hidrolik yang dihasilkan oleh master rem akan diteruskan ke kaliper. Didalam kaliper inilah tenaga hidrolik dirubah menjadi tenaga mekanis yang digunakan untuk menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram. Di dalam kaliper terdapat piston dan seal. Seal kaliper ini memiliki fungsi untuk mencegah kebocoran serta kotoran masuk kedalam kaliper. Apabila seal robek, keras, dan lain sebagainya juga dapat menyebabkan rem cakram menjadi ngempos atau blong. Seal yang rusak akan menyebabkan minyak rem akan merembes keluar, serta kotoran akan masuk kedalam kaliper dan menyebabkan piston kaliper menjadi baret-baret. 4. Kebocoran Saluran Minyak Rem Posisi master silinder rem berada diatas dikap mesin. Sementara itu posisi rem berada pada bagian bawah baik roda depan maupun roda belakang. Oleh karena itu untuk meneruskan tenaga hidrolik yang dihasilkan, sistem rem harus memiliki saluran minyak rem. Apabila saluran mengalami kerusakan seperti kebocoran, patah, sambungan lepas maka dapat menyebabkan aliran tenaga hidrolik akan terhambat. Selain itu apabila kebocoran terjadi terus menerus maka lama kelamaan minyak rem akan habis. Akibatnya rem cakram akan ngelos atau blong. 5. Kampas Rem Aus Kampas rem merupakan komponen rem cakram yang akan menekan dan menjepit piringan cakram sehingga akan timbul gaya gesek. Apabila gaya gesek terjadi secara terus menerus maka lama kelamaan kampas rem akan habis. Akibatnya saat dilakukan pengereman maka tidak akan ada bagian yang menjepit piringan cakram yang menyebabkan rem cakram menjadi ngelos atau blong. Namun jarang sekali hal ini terjadi kecuali pengguna yang tidak teliti mengenai kendaraan. Apabila kendaraan diservis secara berkala maka kejadian seperti ini tidak akan terjadi. 6. Masuk Angin Tidak hanya manusia yang dapat mengalami masuk angin. Rem cakram juga dapat mengalami masuk angin. Masuk angin pada rem cakram dapat terjadi akibat adanya kandungan udara disaluran sistem rem. Udara memiliki sifak kompresi sehingga ketika terjadi pengereman, udara yang terdapat disaluran akan terkompresi. Udara yang terkompresi akan menyebabkan pedal rem ngelos atau blong ketika ditekan. Selain itu membutuhkan ijakan beberapa kali tergantung jumlah udara didalam saluran rem. Apabila banyak tentunya rem tidak dapat melakukan kerjanya atau nyeplos. Cara Memperbaiki Rem Cakram Yang Blong Rem cakram yang blong, nyeplos, atau ngelos dapat disebabkan oleh beberapa hal. Oleh karena itu perlu dilakukan berbagai pemeriksaan dan perbaikan agar rem cakram dapat bekerja normal kembali. Untuk lebih jelasnya berikut merupakan pembahasan mengenai cara memperbaiki rem cakram depan yang blong. 1. Pemeriksaan Rem Cakram Apabila terjadi kerusakan berbagai komponen rem cakram tentunya akan menyebabkan rem cakram tidak dapat bekerja maksimal. Oleh karena itu perlu dilakukan berbagai pemeriksaan seperti Memeriksa level dan kondisi minyak rem pada reservoir. Apabila jumlah minyak rem pada reservoir berkurang maka lakukan penambahan. Namun apabila kondisi minyak rem sudah kehitaman atau kotor maka perlu dilakukan kuras dan penggantian minyak rem secara keseluruhan. Memeriksa kinerja dari master silinder rem. Apabila terdapat kerusakan pada sil atau piston maka segera lakukan pergantian agar kinerja rem tidak terganggu. Memeriksa saluran sistem rem dari kebocoran. Pemeriksaan dilakukan baik pada sambungan ataupun pada setiap saluran minyak rem yang menuju ke masing-masing kaliper. Memeriksa ketebalan kampas rem. Apabila kampas rem atau brake pad terlalu tipis maka segeralah lakukan penggantian. 2. Mengeluarkan Udara Dari Sistem Rem Mengatasi Masuk Angin Apabila rem cakram mengalami masuk angin maka diperlukan proses pembledingan. Proses ini akan mengeluarkan udara yag terjebak pada saluran rem cakram. Untuk lebih jelasnya berikut cara pembleedingan rem cakram. Membuka tutup reservoir dan karet baut nipple. Memasang selang pada baut nipple agar minyak rem tidak tercecer kemana-mana. Selain itu memudahkan untuk melihat masih tidaknya udara didalam sistem rem. Menginjak pedal rem secara berirama setidaknya 10 kali injakan. Pada injakan terakhir tahan pedal rem. Selanjutnya mengendorkan baut nipple dan biarkan minyak rem mengalir melalui selang. Selain itu amati aliran minyak rem apakah masih terputus-putus atau sudah lancar. Aliran minyak rem yang terputus-putus menandakan masih ada udara didalam sistem rem. Apabila masih terdapat udara, maka kencangkan baut nipple dan menginjak kembali pedal rem secara berirama. Cara tersebut dapat dilakukan secara berulang-ulang sampai udara yang terjebak didalam sistem rem cakram hilang. Setelah selesai maka kencangkan kembali baut nipple, dan menambahkan minyak rem pada reservoir. Diatas merupakan pembahasan mengenai berbagai penyebab rem cakram blong. Oleh karena itu, cara memperbaiki rem cakram depan yang blong harus sesuai dengan penyebabnya. Seiring perkembangan zaman kini sudah banyak sekali bermunculan berbagai sepeda motor dengan desain terbaru. Tentunya setiap motor baru pastinya sudah dilengkapi dengan berbagai pengamanan dengan teknologi canggih. Salah satu pengamanan yang sangat penting dalam sepada motor adalah rem cakram. Sangking pentingnya penyematan rem cakrang ini tidak hanya pada bagian depan saja. Kini banyak motor yang sudah dilengkapi dengan rem cakram pada bagian belakang. Namun yang namanya teknologi rem ini kalau tidak dirawat dengan baik maka juga bisa mengalami masalah. Salah satu yang ditakutkan adalah mengalami potensi rem blong. Penyebab Rem Motor Mengalami Blong Masalah rem blong ini biasanya terjadi dikarenakan adanya titik didih pada cairan rem yang sudah melewati batas. Mengingat rem cakram ini bekerja dengan bertumpu pada kualitas cairan rem. Selain itu masih banyak faktor lain yang menyebabkan rem tidak bisa bekerja dengan maksimal. Penasaran? Silahkan simak penjelasan berikut ini Spesifikasi cairan rem yang digunakan Sebagai pemilik motor anda harus paham akan jenis minyak rem yang disarankan oleh pihak pabrikan motor. Jadi perlu anda ketahui kalau minyak rem itu memiliki tingkatan cairan yang berbeda-beda. Tingkatan rem pada motor itu mengacu pada Department of America sebagai penanda titik didih cairan tersebut. Biasanya untuk sepedah motor di Indonesia ini menggunakan cairan dengan standar DOT 4 dan memiliki titik didih 230 derajat. Maka dari itu memilih spesifikasi rem itu sangat penting sekali, jangan sampai anda salah memilih bahkan tidak sesuai dengan standarnya. Ketika salah pilih resiko terbesarnya adalah menyebabkan rem blong. Selang rem motor Setiap pabrikan motor sudah menyediakan berbagai jenis selang rem cakram sesuai dengan jenis motornya. Tentunya semua itu disesuaikan dengan jenis mesin dan tenaga yang dikeluarkan. Apabila anda hobi dengan modifikasi performa motor yang lebih agresif maka anda bisa memilih rem yang berkualitas dan bisa tahan lama. Ketika anda suka melakukan akselerasi sehingga membuat anda sering melakukan rem mendadak maka disarankan untuk memilih selang rem tipe baja. Namun kalau hanya digunakan untuk pemakaian biasa maka pilihlah yang OME atau standar. Pemilihan kampas rem Salah satu faktor yang membuat daya cakram semakin tidak maksimal adalah kondisi kampas rem yang sudah mulai menipis atau aus. Pasti kondisi ini bisa membuat anda tidak nyaman dan ada potensi sistem pengereman akan bermasalah. Sehingga ketika kinerja rem tidak maksimal maka bisa menyebabkan kecelakaan di jalan. Setelah mengetahui beberapa pengebab rem blog maka pembahasan selanjutnya mengenai cara memperbaiki rem cakram motor yang blong. Hal ini ditandai dengan rem yang terasa kurang cakram atau pakem saat digunakan. Tentunya anda pasti merasa khawatir terjadi rem blong. Nah, agar tidak mengalami masalah rem blong, maka silahkan simak beberapa cara untuk mengatasi masalah rem blong. Menyetel pengaturan tuas rem tromol Semakin sering anda menggunakan sepeda motor maka bagian kampas rem juga akan semakin menipis. Jadi anda sebagai pengendara yang baik harus selalu melakukan penyetelan ulang. Hal ini bertujuan agar sistem pengereman tetap optimal dan tidak menyebabkan rem blong. Maka dari itu silahkan melakukan penyetelan pada pengencangan mur di penahan pegas dekat tuas tromol. Pembersihan dan penggantian sistem tromol bila ada yang rusak Ketika anda sudah melakukan pengecekan dan penyetelan pada rem tromol namun masih belum maksimal maka anda bisa melakukan pembongkaran dan pembersihan. Anda bisa melakukan pengamplasan pada bagian drum brake dan kampas rem. Kemudian kalau kampas rem sudah aus lebih baik anda bisa menggantinya dengan yang baru. Memilih jenis kampas rem yang tepat Ketika akan mengganti kampas rem maka anda bisa memilih jenis kampas rem yang sesuai dengan motor anda. Mengingat saat ini sudah banyak sekali jenis kampas rem yang pastinya menawarkan kelebihan dan kekurangannya. Hal ini pasti akan berpengaruh terhadap sistem pengereman anda menjadi lebih optimal. Menambah diameter tromol dan mengganti rem cakram Ketika anda melakukan pergantian atau upgrade pada kaki-kaki motor seperti mengganti velg dengan diameter yang lebih besar, upgrade performa mesin, maka jangan lupa untuk melakukan upgrade pada sistem pengereman. Hal ini bertujuan agar sistem pengereman anda bisa lebih optimal ketika berkendara. Jadi sebagai pengendara sepeda motor sangat disarankan sekali untuk selalu memeriksakan kondisi kendaraannya. Salah satunya mengecek pada bagian pengereman. Terlebih kalau anda memiliki motor matic yang hanya mengandalkan pengereman saja. Jadi sangat penting sekali untuk menjaga sistem pengereman tetap maksimal. Nah, kalau anda ingin belajar tentang otomotif bisa langsung saja ke HMTC. Dimana sebagai pelopor kursus mekanik anda akan diajari dengan sistem satu siswa satu sepeda motor dan langsung dengan satu instruktur. Selain itu dilengkapi dengan berbagai fasilitas lainnya. Demikianlah penjelasan mengenai beberapa penyebab dan cara memperbaiki rem cakram motor yang blong. Sebagai pemilik motor anda memang harus paham akan kondisi kendaraan anda sendiri terutama pada bagian sistem pengereman. Mengingat banyak sekali terjadi kecelakaan karena masalah rem yang tidak bisa maksimal. Semoga dengan adanya penjelasan ini bisa menambah wawasan dan pengetahuan anda akan dunia otomotif. Berikut ini cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong. Agar tidak terjadi hal yang tak diinginkan, simak cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong, dilansir dari bikeadvice,1. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong dengan memeriksa kondisi minyak rem. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong dengan memeriksa kondisi minyak rem. Cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong, lanjut sebelah...4 Cara Memperbaiki Rem Cakram Belakang Motor yang Blong BACA HALAMAN BERIKUTNYARem Parkir Merupakan Sarana Keselamatan yang penting Harus Berfungsi Secara Baik Pada Setiap Kendaraan BermotorRem Parkir Merupakan Sarana Keselamatan yang penting Harus Berfungsi Secara Baik Pada Setiap Kendaraan – Rem parkir atau parking brake berfungsi untuk melakukan pengereman pada kendaraan saat kendaraan tersebut berhenti atau parkir. Jika rem parkir tidak ada atau tidak berfungsi maka saat kendaraan parkir pada tempat yang tidak rata, misalnya jalanan naik atau turun maka kendaraan dapat berkemungkinan bisa jalan turun sendiri ketika parkir. Rem parkir pada kendaraan mobil, terdiri dari beberapa tipe yaitu tipe rem parkir tipe roda belakang dan rem parkir tipe center brake. Pada rem parkir tipe rem parkir roda belakang ini rem parkir terhubung dengan roda belakang, ketika rem parkir diaktifkan maka roda belakang akan mengerem. Tipe rem parkir dengan roda belakang ini banyak digunakan pada kendaraan kecil dan Tromol Motor Tidak Pakem Ini PenyebabnyaRem Tromol Motor Tidak Pakem, Ini PenyebabnyaPosted at 1044h in by deltaadmin in BlogBeberapa motor menggunakan rem jenis tromol untuk melakukan proses pengereman, baik di roda belakang, atau roda depan dan belakang. Tapi, sama seperti rem jenis lain, rem tromol juga bisa mengalami masalah seperti tidak pakem atau bahkan malfungsi. Salah satu penyebab rem tromol motor tidak pakem adalah kampas rem yang aus baik karena cara pemakaian yang tidak tepat atau usianya. Makanya, ketika terasa rem tromol motor tidak pakem, hal pertama yang dilihat adalah kondisi kampas rem. Pemeriksaan karena rem tromol motor yang tidak pakem juga bisa melibatkan pegas rem per spiral.Rem Cakram Motor Blong Ini Yang Harus DilakukanSaat ini, banyak produsen sepeda motor yang menggunakan rem cakram pada motor buatannya. Namun menggunakan rem cakram tidak sepenuhnya sempurna, ada beberapa konsumen yang mengaku saat sedang berkendara sering kali menngalami rem cakram belakangnya blong. Untuk mengatasi hal itu, terutama saat mudik lebaran nanti, KabarOto memberikan langkah yang harus dilakukan saat rem cakram blong. Kondisi rem cakram yang panas memang bisa menurunkan performanya, tapi jika disiram akan merusak rem cakram. Baca Juga Ini Indikasi Rem Cakram Minta 'Jajan'Penyebab rem cakram motor blong karena terdapat udara yang masuk ke dalam sistem pengereman atau masuk Cakram Motor Mulai Kurang Menggigit Coba Cek Bagian IniRem cakram motor terkenal pakem dan minim perawatan, tapi bagaimana bila tiba-tiba rem tersebut terasa kurang pakem? Menurut Muhamad Haris, sebagai kepala bengkel Aris Jaya Motor, pemeriksaan awal rem cakram bisa dengan visual atau melihat kondisi kampas rem. Substitusi Kampas Rem Cakram MotorIa menyarankan bila pemilik motor sebaiknya mengganti kampas rem bila mengalami gejala ini setelah setahun penggantian. Ini jadi penyebab ada udara yang berasal dari gelembung minyak rem yang mendidih tadi yang menahan dorongan minyak rem ke kaliper di selang. “Cara untuk rem belakang nggak jauh beda, kendurkan terlebih dahulu baut nipple sekitar 1/2 putaran supaya minyak rem bisa Memperbaiki Rem Cakram Belakang Blong yang BenarRem cakram merupakan salah satu jenis rem yang ada pada sepeda motor diantara jenis rem lainnya seperti rem tromol. Rem cakram merupakan salah satu teknologi yang lebih baru dibandingkan dengan rem tromol yang sudah digunakan lebih dahulu. Adanya udara pada rem cakram, udara yang terjebak pada komponen pengereman merupakan salah satu penyebab dari ngempos atau blong yang sebuah rem sehingga sering kali disebut sebagai rem yang masuk angin. Slang rem cakram yang bocor, sistem pengeriman pada rem cakram menggunakan prinsip tekanan oli hidrolik yang berfungsi mengalirkan minyak rem ke dalam kaliper yang akan membuat piston kaliper menghasilkan tekanan. Namun jika penyebab blongnya rem cakram belakang tersebut akibat dari adanya udara yang terjebak maka lakukan beberapa langkah langkah yang dapat dilakukan dalam cara memperbaiki rem cakram belakang blong berikut.

cara memperbaiki rem cakram belakang motor yang blong